Hur skyddar en hydraulisk pollare en plats
Perimetersäkerhet har ett grundläggande problem som de flesta inte tänker på förrän det är för sent. En mur eller ett staket stoppar människor, men det stoppar fordon bara om det är byggt som en fästning. En grind styr trafiken, men en grind kan rammas. Mellanvägen är en anordning som är osynlig när den inte behövs, omöjlig att köra igenom när den är och trevlig nog att leva med varje dag. Det är precis vad en hydraulisk pollare är, och det är anledningen till att denna kategori av utrustning har blivit standard vid entréer runt om i världen. På ZOJE bygger vihydraulisk pollareför platser som behöver rejält skydd av fordonsbarriärer utan att förvandla ingången till en fängelseport.
Varför en hydraulisk pollare istället för en fast stolpe?
Det enklaste sättet att stoppa ett fordon är en fast stolpe nedgrävd i betong. Det fungerar, men det är permanent. En brandbil måste komma in. En budbil måste komma in. Ett underhållsfordon måste komma in. Med en fast stolpe tar du antingen bort den och tappar skyddet, eller så lämnar du den och gör livet svårt för alla som legitimt behöver tillträde. En infällbar pollare löser detta genom att endast höjas när platsen behöver skydd och sänkas platt mot marken när fordon tillåts passera.
Dehydraulisk pollaretar denna idé längre än en elektrisk eller pneumatisk enhet. Hydraulisk drivning ger cylindern mycket mer tryckkraft för sin storlek, vilket gör att pollaren snabbt kan resa sig under belastning och hålla sin position pålitligt. Vår enhet har en förinställd stig- och släpptid på 1,5 till 6 sekunder, vilket är tillräckligt snabbt för att stänga ett körfält när en varning utlöses och smidig nog att inte överraska förare som redan har passerat beslutspunkten.
Det finns också ett underhållsargument. Ett hydraulsystem har färre rörliga delar vid användningsstället än en mekanisk skruvdrift, och kraftenheten sitter i ett kompakt integrerat hölje som kan servas utan att gräva upp installationen. Det här är den typen av detaljer som är viktiga på en plats där pollarna förväntas fungera i flera år utan konstant uppmärksamhet.
Styrkansiffrorna bakom ZOJEs hydrauliska pollare
Frågan varje köpare ställer om en fordonsbarriär är enkel: vad kan den egentligen stoppa? Svaret för ZOJE-HB168 är en 80-tons containerlastbil. Det är inte ett marknadsföringsnummer. Det är klassen för passerande tryck som enheten är designad och testad mot, och den kommer från hur pollaren är byggd.
Cylindern är 219 millimeter i diameter, tillverkad av 304 rostfritt stål med en väggtjocklek på mer än 6 millimeter, avslutad med en rostprimerbeläggning. Strukturen använder ett dubbelt anti-krockstyrsystem som absorberar och omdirigerar stötkrafter istället för att låta dem klippa mekanismen. Huset är svetsat av kraftigt rostfritt stål och hela aggregatet väger 150 kg.
På ZOJE antar vi inte att siffrorna håller. Varje pollare genomgår 24 timmars oavbruten drifttestning innan den lämnar fabriken, och testet omfattar stig- och sänkcyklerna, styrsystemet och nödfunktionerna. Enheten är klassad IP68 för vatten- och dammskydd, vilket innebär att den kan sitta i ett översvämmat dike och fortsätta fungera när vattnet rinner bort.
Byggd för livet utomhus
En pollare lever i ett hål i marken, i regnet, under snön och i dammet. Det får inte ett klimatkontrollerat rum. ZOJE-HB168 är designad för denna verklighet. Arbetstemperaturområdet är minus 30 till plus 70 grader Celsius, och enheten klarar relativ luftfuktighet upp till 95 procent utan kondens. Den rostfria cylindern är borstad och rostsäker, så den behöver inte målas eller underhållas under sin livslängd.
Topplocket har en valfri LED-ring som lyser när pollaren är aktiv. På natten gör den röda ljusringen barriären synlig för förare långt innan de når den, vilket är en äkta säkerhetsfunktion, inte dekoration. Cylindern har även reflekterande varningsband, så även med släckta lampor plockar strålkastarna upp pollaren på avstånd. Topplocket är vattentätt och dammtätt, vilket tätar kolonnen mot vädret som till slut dödar billigare enheter.
En detalj som är lätt att förbise är dränering. Vatten samlas i pollargravar och stående vatten förstör elektroniken. Vår enhet använder ett naturligt läckage och automatiskt dräneringssystem som flyttar vatten ut ur gropen, så att styrkomponenterna inte sitter i en pöl efter en storm.
Kontrollalternativ för varje webbplats
En fordonsbarriär är bara användbar om rätt personer kan använda den på ett tillförlitligt sätt. ZOJE-HB168 stöder flera kontrollmetoder, inklusive RFID-kort, trådlös fjärrkontroll, kabeltryckknappar och smartphonekontroll via Bluetooth. En plats kan köra pollarna som en del av ett befintligt passersystem, utlöst av samma kortläsare som hanterar gånggrindar, eller drivs oberoende av en vakt vid porthuset.
Strömavbrott är där många pollarsystem misslyckas i verkligheten. Om strömmen sjunker låser en hydraulpump utan backup pollaren i vilken position den än var i, vilket kan fånga ett fordon inuti eller lämna ett körfält öppet. Vår enhet hanterar detta på två sätt. För det första kan den sänkas eller höjas manuellt när strömmen är avstängd, så en anläggningschef kan alltid öppna banan för hand. För det andra, en valfri reserv EPS-nödkraftenhet håller systemet funktionellt genom korta avbrott. Det är den här typen av planering som skiljer en pollarinstallation från ett pollareproblem.
ZOJE har installerathydrauliska pollarepå universitetsområden, statliga byggnader, flygplatser, sjukhus, köpcentra, sportarenor, nöjesparker och lägenhetskomplex. Den röda tråden är att dessa sajter måste stoppa fordon utan att stoppa människor. Ett campus måste låta eleverna gå fritt över gångvägar samtidigt som de hindrar en bil från att köra in i en folkmassa. Ett sjukhus behöver en ambulans för att nå akutentrén på några sekunder samtidigt som parkeringen hålls säker. En stadion behöver publiksäkerhet under evenemang och normalt trafikflöde på vanliga dagar. Den hydrauliska pollaren klarar alla dessa eftersom den finns där när den behövs och borta när den inte är det.
ZOJE bygger även dessa enheter för parkeringsplatser och industriplatser, där pollaren fungerar vid sidan av parkeringsbarriären och passerkontrollutrustningen vi redan tillverkar. Eftersom vi tillverkar hela entrésystemet kan vi samordna pollaren, barriären och porten till en sammanhängande uppställning snarare än tre produkter från tre leverantörer.
Inga två ingångar är identiska, det är därför vårhydraulisk pollarefinns tillgänglig med anpassade mått och konfigurationer. Vi levererar regelbundet OEM- och ODM-order, och vi har byggt pollare för att matcha specifika projektkrav: olika cylinderhöjder, olika husfinish, olika kontrollintegrationer och pollareuppsättningar som arbetar i sekvens för att skydda en bred ingång. Om ett projekt behöver en pollare som matchar en byggnads formspråk kan vi ta fram den.
Varje anpassad beställning går igenom samma 24-timmars fabrikstest som standardenheten, så anpassning innebär inte en kvalitetsminskning. Produkten har två års garanti och ZOJE har reservdelar i lager för enheter som är år utanför garantin.
Om du planerar en webbplats som behöver kontroll över fordonets åtkomst och du väger enhydraulisk pollaremot en fast bom eller en bomgrind är det oftast flexibiliteten som avgör: måste ingången öppnas helt när den ska och stängas hårt när den måste? Vårt säljteam kan hjälpa dig att svara på den frågan för din specifika sida, och vi kan leverera prover eller arrangera en demonstration innan du åtar dig till en större beställning.
